风险管理的最佳实践是什么 济南至济宁高铁重启，河南商丘或成延迟出省第一办法

11月4日，济宁市发展和矫正委员会在“中国山东政府采购网”发布名目编码是20240920的《政府购买做事竞争性评审名目成果公告》，拟开展济南至济宁铁路预可行性计辩论说编制责任。这意味着京沪高铁山东段继“左膀”济枣高铁开工之后，另一条“右臂”济济高铁也启动重启。

济济高铁行为济南“米字型”高铁的终末一笔，权术见于《山东省轮廓交通网中遥远发展权术(2018—2035年)》中，但自后进度较慢。2023年11月，《山东省东说念主民政府对于印发山东省轮廓立体交通网权术纲要(2023—2035年)的奉告》公布的高铁路网布局中，暴露“济济城际”主线是“济南至济宁铁路”和“济宁至徐州铁路”，即济南—济宁高铁南下格外是“徐州”。另有支线建造：“梁山至济宁至商丘(徐州)铁路”。

(《山东省东说念主民政府对于印发山东省轮廓立体交通网权术纲要(2023—2035年)的奉告》在“专栏三 ‘八纵六横’高速(城际)铁路网布局有缱绻”中，出现“济济城际”，暴露主线是济南至济宁铁路和济宁至徐州铁路，济南—济宁南下格外是“徐州”。图源：山东省政府网站)

本年以来，济宁一直积极推动济宁至商丘高铁建造，这意味着支线权术中提到“济宁至商丘(徐州)铁路”，商丘先于徐州，或成为“济南—济宁”高铁延迟的第一办法。

在济宁市政府网站，按照“政府信息公开##_FORMAT_GT_##行政权柄##_FORMAT_GT_## 膨大成果公开##_FORMAT_GT_##”旅途搜索，不错看到：9月5日，济宁发布济宁市发展和矫正委员会落实2024年政府责任论说第一、二季度责任弘扬、获得生效、后续行为，在“加速雄商高铁、济枣高铁建造，构建“三纵一横”高铁路网，推动济济高铁纳入国度相干铁路权术，争创寰宇性轮廓交通舛错城市”责任事项中，其弘扬情况为“5月29日—6月7日，赴国度发改委区域司、基础智力司疏浚陈诉济南至济宁至商丘铁路纳入《淮海经济区高质地协同发展权术纲要》情况。6月12日与中铁第四勘探瞎想院疏浚对转圜南至济宁至商丘铁路基本情况。6月19日、26日，赴省发改委陈诉济南至济宁至商丘铁路纳入国度级权术弘扬情况。现在名目已纳入《淮海经济区高质地协同发展权术纲要》(征求观念稿)，国度发改委区域司正在征求相干部门观念。”。

(本年济宁积极推动济宁至商丘高铁建造。图源济宁市政府网站)

济南—济宁高铁一直存在着两个延迟意向的选拔，在《山东省东说念主民政府对于印发山东省轮廓立体交通网权术纲要(2023—2035年)的奉告》公布的“山东省高铁网布局权术暗示图”中，济南—济宁—徐州清澈标的是计议线位，济南—济宁—商丘标的是权术线位，权术线位优于计议线位，首选方针便是济南—济宁—商丘。

“济南—济宁—徐州清澈”和“济南—济宁—商丘清澈”两个门道办法，体现的交通价值是有所分袂的。面前来看，“济南—济宁—商丘清澈”的交通价值不祥更高一些。

济南-济宁-徐州的高铁清澈路过平阴、东平、汶上、鱼台、沛县等开阔高铁空缺县域。而

济南—济宁—商丘清澈南下沿着金乡县、成武县、单县对接河南商丘，商丘站现在是东西向陇海客专上的热切站点，陇海客专和商合杭高速铁路在此交织，况兼亦然2026年9月竣事的雄商高铁的格外站，因为雄商高铁是京九高铁的一段，这就意味着改日通过济南—济宁—商丘高铁，不错到达我国西部和中南部，纵深感昭彰。

不仅如斯，这条清澈改日还与沪太高铁长菏段酿成交叉。2023年2月23日《菏泽日报》曾报说念，日前沪太高铁通说念(徐州—长治段)权术建造协同鼓励会在江苏省徐州市召开，菏泽市与徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同鼓励沪太高铁通说念权术建造事宜。天然济南—济宁—徐州去往长三角更方便，但济南—济宁—商丘对于济宁南下的高铁空缺区遮掩面更广。况兼还有少许需要醉心，济南—济宁—徐州门道瞎想和京沪高铁重合率高，改日批复的难度也可能会高一些。

总而言之，济南—济宁高铁重启，南下出省格外，商丘是选项之一。对于山东来说，济南—济宁—商丘高铁权术建造，绝顶于在济郑高铁、日兰高铁通车之后，又加多了一条河陇海客专对接的高铁清澈，并借助商丘和商合杭高速铁路承接，改日和京九高铁、沪太高铁承接，这对于山东和省会济南及鲁中西区域的发展深嗜潜入。跟着可研的启动，济南—济宁—商丘高铁权术建造令东说念主期待。